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  • 空調
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鄰近景點

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  • 蘇豪區 (0.5 公里)
  • 港澳碼頭 (0.7 公里)
  • 蘭桂坊 (0.7 公里)
  • 國際金融中心 (0.8 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

【記者郭玉屏/黃啟明/王文智 台北綜合報導】國民黨立委李彥秀18日說,勞動部長林美珠的發言凸顯出對工時計算的荒謬認知。她也憂心,林美珠這樣的說法,等於給雇主更多擴大解釋的空間,對勞工更加不利。

國民黨立院黨團書記長王育敏17日在總質詢時詢問林美珠,遊覽車司機在旅客下車觀光後的等待時間是否算是工時,林美珠回應,依勞基法的規定,只要司機不受雇主的拘束,可以自由支配的這段時間,就叫做休息,休息就不算工時。

對此,李彥秀18日透過臉書指出,林美珠的發言凸顯出公部門對工時計算的荒謬認知。無獨有偶,賀陳旦日前也說台鐵夜班工作有3到5小時時間是休息的,可見閣員完全分不清楚什麼是休息,什麼是待命。

李彥秀強調,她更擔憂林美珠這樣的說法,等於給雇主更多擴大解釋的空間,如果依照這個邏輯去執行勞檢,對勞工更加不利;政府不但帶頭當慣老闆,還開班授課指導雇主如何當慣老闆,這樣要如何擺脫過勞之島的惡名?2017/2/18

乘客去玩司機工時怎算 個案認定

【記者王文智台北報導】勞動部18日強調,遊覽車司機載客出去遊玩,抵達景點旅客下車時,司機是否算工作時間,必須個案認定。

13日晚上蝶戀花旅行社主辦的武陵農場一日遊,在國道上發生嚴重車禍,造成33人死亡慘劇,原因指向司機疲勞駕駛所致。

對此,勞動部18日再度強調,包含遊覽車駕駛在內,只要受雇主指揮監督或受命等待提供勞務的時間,就屬工作期間。

勞動部次長郭國文說,勞基法當中規定,雇主必須在工作時間內每4小時應給予勞工30分鐘的休息時間。當中的休息時間指的是勞工可脫離雇主的指揮、監督脫離,自由利用的時間。因此駕駛受雇主的命令,處於隨時等待提供勞務的時間(俗稱待命時間),仍應屬工作時間。不過,郭國文指出,如果是一日行程中未行車的等候時間,是否屬工作時間,仍應視個案情形,必須先釐清該時段內是否受雇主指揮監督,並是否可以自由利用而定。

勞動部舉例,遊覽車駕駛載運遊客至某景點,遊客下車至景點遊憩的時段,駕駛如可自行利用,獲得合宜的休憩,就不屬於工作時間。至於若有部分遊客仍停留於遊覽車上,或駕駛仍處於隨時等待提供勞務的待命狀態,實際上無法自由利用,仍應認屬工作時間。2017/2/18

保障勞權 司法院研議勞動程序特別法

【記者黃啟明台北報導】司法改革國是會議分組會議20日展開,司法院18日召開記者會表示,先推動多項變革,包含保障勞工權益,訂立「勞動程序特別法」,以保障勞工在勞資爭議訴訟事件的權益。

司法院說,鑑於勞資爭議訴訟除了影響勞工個人權益外,更影響其家庭生計,有迅速解決的必要性。且因勞資事務具有專業性及特殊性,有賴當事人自治合意解決及勞資雙方代表參與程序。

為解決勞資爭議所須證據,有偏重於資方的情形,必須以法律調整,以符合實質公平,司法院將研議制訂「勞動程序特別法」,以保障勞工在勞資爭議訴訟事件的權益。

司法院強調,從人民觀點推動有感司改,提出就不必提到國是會議討論而立即可執行,符合人民需求且務實的改革方案與措施。2017/2/18
 

 

 

全球跨境電商消費中,亞馬遜、eBay和中國阿里巴巴集團所佔比例已達三分之二。全球跨境電商消費者最常購物的商家來源地中,中國大陸已成為全球最大的跨境網購市場,佔全球市場二六%,其次為美國一六%、德國一五%、英國一五%。

國際郵政公司(IPC)發布資料顯示,中國消費者享受的免費送貨最多,比例為七八%;歐洲消費者最喜歡從中國購物,而在盧森堡、比利限時時、奧地利和瑞士,跨境電商消費者主要會從有相同語言的鄰國購物。

IPC此次是向二十六個市場的二·四萬名消費者發出問卷,包括北美、亞太及歐洲。相對於其他國家的消費者,中國大陸消費者更傾向於線上購物,三六%的消費者每周至少網購一次,購物滿額後的免費快遞及免費退貨政策,是驅動跨境線上消費的重要因素。在商品類別方面,最受跨境電商消費者關注的前四大商品品類,分別是:鞋帽服飾、消費電子、圖書音樂及媒體、健康美妝。至於消費者透過跨境電商購買的商品,大部分是重量輕、價格低的物品。

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